来源:宁津县金宏机械有限责任公司 时间:2024-05-16 06:20:35 [举报]
结构特点
普通自卸车一般是在载货汽车二类底盘(载货汽车拆除货厢后
称为二类底盘)的基础上,经变型设计而成。通常由底盘、动力传
动装置、液压倾卸机构、副车架以及货箱等主要部分组成。总
质量小于19t的普通自卸车,一般采用fr4×2式二类底盘,即发
动机前置后轴驱动的布置形式。总质量超过19t的自卸车多采用6
×4或6×2的驱动形式。
举升机构是自卸车的核心,是判别自卸车优劣的首要指标。
举升机构的型式目前国内常见的有:f式三角架放大举升机构、
t式三角架放大举升机构、双缸举升、前顶举升和双面侧翻。
随着国际经济的发展,自卸车其中以后倾式应用广。货箱升
高后倾式适用于货物堆集、变换货位和往高处卸货的场合。后侧倾
式汽车具有诸多的特点和能够满足广大用户的特殊需求。底卸式与
三面倾卸式用于少数特殊场合。当车道狭窄与卸货方向变换困难场
合,对于侧倾式自卸车来说是适合的,这种侧倾式要比后倾式应
用的场合要多,而且可以进行间歇式卸货,避免了货物过多造成不
必要的损失。
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