来源:宁津县金宏机械有限责任公司 时间:2024-05-17 03:30:18 [举报]
工作原理
自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。高压油经分配阀、油管进入举升液压缸,车厢前端有驾驶室安全防护板。发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵,车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵,高压油经分配阀、油管进入举升液压缸,推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍,通过操纵系统控制活塞杆运动,可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。
双面侧翻:双面侧翻液压缸受力较好,行程较小,可实现
双面侧翻;但液压管路较复杂,举生翻车事故发生率较高。
随着国际经济的发展,自卸车其中以后倾式应用广。货箱升
高后倾式适用于货物堆集、变换货位和往高处卸货的场合。后侧倾
式汽车具有诸多的特点和能够满足广大用户的特殊需求。底卸式与
三面倾卸式用于少数特殊场合。当车道狭窄与卸货方向变换困难场
合,对于侧倾式自卸车来说是适合的,这种侧倾式要比后倾式应
用的场合要多,而且可以进行间歇式卸货,避免了货物过多造成不
必要的损失。
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