四川生产中首重工新款挖机改装混凝土搅拌斗,搅拌斗

一台机械 实现上料、 拌合、转场、卸料的 功能。 新型设计 ： 新型设计，搅拌斗构造严密，叶片式的搅拌功效是市场上 信赖的搅拌斗功效，其一不卡料，方套构造 ，其二搅拌料速度快， 均匀，使用 马达免维护， 天天打黄油，省时又省人工，大大 了工作的效率！深受新老客户厚爱，多次出口老挝，非洲，俄斯等多个国家！ 搅拌装载机铲车搅拌斗行走结构

轮胎： ①轮胎式：质量轻、速度快、机动灵活、、不易损坏路面、接地比压大、通过性差、 应用； ②履带式：接地比压小，通过性好、 低、稳定性好、附着力强、牵引力大、比切入力大、 速度低、灵活性相对差、成本高、行走时易损坏路面。

挖机装载机搅拌斗，铲车搅拌机，混凝土搅拌机，挖机装载机铲斗，带搅拌功能发明介绍： 挖机装载机搅拌机，混凝土铲车搅拌斗，搅拌铲斗的发明利用成熟的装载机生产技术和强混凝土搅拌机生产技术，挖机装载机搅拌斗，把强制式混凝土搅拌机，经过改装安装在挖机装载机的铲斗位置，利用挖机装载机的液压传动装置驱动搅拌机工作，既可发挥挖机.装载机.方便的移动性能和自行上料、卸料的优势，挖机装载机搅拌斗又可以利用强制式混凝土搅拌机的拌合功能，一台机械即可实现上料、拌合、转场、卸料的多重功能。克服混凝土工程施工过程中使用机械多、人员多、占用场地大、对电源依赖性大等缺点，实现一机多用，灵活方便，有效降低施工成本和能源消耗的目的，节能减排。铲斗式搅拌缸是其关键部位。 主要部件 包括发动机，变矩器，变速箱，前、后驱动桥，车架地盘。 铲车搅拌机行走结构： 履带式：接地比压小，通过性好、重心低、稳定性好、附着力强、牵引力大、比切入力大、速度低、灵活性相对差、成本高、行走时易损坏路面。 轮胎式：质量轻、速度快、机动灵活、、不易损坏路面、接地比压大、通过性差、但被广泛应用； 市场供不应求: 中首重工品牌新型挖机装载机搅拌斗是根据市场需要，设计生产的新型工程机械，此款搅拌斗装载机是液压混凝土装载机搅拌机的一种工程机械。简单的说就是把装载机的铲斗和强制式单缸混凝土搅拌机结合起来的一种新型机械，可广泛应用于混凝土施工领域的工作。历经5年的时间，于去年成功投放市场，以其特的功能赢得了市场客户的一致好评。

挖机装载机搅拌斗，使用注意事项： 1.混凝土搅拌机启动后，应使搅拌筒达到正常转速后进行上料，上料后要及时加水；添加新料先将搅拌机内原有的混凝土全部卸出后才能进行。不得中途停机或满载荷时起动搅拌机，反转出料者除外。 2.在混凝土搅拌机使用中，切勿使砂石落入机器运转部分中去，以免使运转部件卡住损坏。上料斗提升后，斗下不能有人通过或停留，以免制动器失灵发生意外事故。如必在斗下检修或进行清理工作时，强行停机并将上料斗用保险链条拉牢。 3.装载机搅拌多铲车搅拌机作业中，如发现故障不能继续运转时，应立即切断电源，将搅拌筒内的混凝土清除干净，然后进行检修。 4.作业后，应对搅拌机进行全面清洗，操作人员如需要进入筒内清洗时，切断电源，设专人在外监护，或卸去熔断器并锁好电闸箱，然后方可进入。

大中小挖机，50装载机安装液压搅拌斗，按混凝土搅拌车所装运的混凝土含水量来分，有湿料式、干料式和半干料式三种搅拌运输车。国内大多采用湿料式混凝土搅拌车，它可装运由搅拌厂（站）生产的混凝土或按配比混合的骨料（砂、石子）、水泥和水，在运输过程中，不断对湿料慢慢搅拌，防止混凝土在运输过程中初凝和离析。但是，混凝土从生产到浇注的时间一般不能超过1.5h,以免混凝土凝结。所以，在更远距离运输的情况下，需采用干料和半干料搅拌运输车来运送。干料式搅拌运输车可按配比将干状骨料和水泥直接装入该车的搅拌筒内，在运输过程中筒内的干料进行搅拌，当车辆将要到达施工场地或在施工场地再加水完成混凝土的搅拌。半干料式搅拌运输车所装运的混凝土中的骨料和水泥也是按配比配制的，并含有一定的水，但水的含量达不到浇注要求，需在车辆将要达到施工场地或在施工场地加水搅拌。

一是可随意拆装更换拆除搅拌缸及其附属系统，安装上铲斗又成了一台装载机，发挥装载机的功能。
二是利用一台装载机把铲斗部位拆除，安装上铲斗式搅拌缸及其配套系统就是一台装载机铲斗式混凝土搅拌机，实现自行上料、拌合、转场、卸料功能。
搅拌斗装载机机油的多少对装载机的影响有以下几点：
1、如果搅拌斗装载机机油过少很容易引起挖机拉缸，严重的情况下还会打坏缸体。
2、搅拌斗装载机机油过多就会对装载机的动力有影响，假设你在地上做甩手的动作不会费力，如果是你在水里做甩手的动作比在地上会吃力得多。3、搅拌斗装载机机油过多也容易引起串油、烧机油的现象，所以加机油应该按标准加入符合机型，符合行车环境的某型号机油，千万不得有误，这样会让你减少没必要的损失。