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工作原理
自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。
结构特点
普通自卸车一般是在载货汽车二类底盘（载货汽车拆除货厢后
称为二类底盘）的基础上，经变型设计而成。通常由底盘、动力传
动装置、液压倾卸机构、副车架以及货箱等主要部分组成。总
质量小于19t的普通自卸车，一般采用fr4×2式二类底盘，即发
动机前置后轴驱动的布置形式。总质量超过19t的自卸车多采用6
×4或6×2的驱动形式。
底盘后悬。该数值过大会影响自卸车举生稳定性，造成举生
翻车事故。此数值一般在500—1100之间（侧翻自卸车除外）。
整车匹配合理、使用可靠。
| 主营行业：装载机 |
| 公司主营：越野叉车,矿用装载机,混凝土搅拌机,滑移装载机 |
| 主营地区：山东省德州市 |
| 企业类型：有限责任公司 |
| 公司成立时间：2018-03-05 |
| 经营模式：服务型 |
| 公司邮编：253000 |
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